ES pradeda suinteresuotųjų šalių konsultacijas dėl tiekimo grandinių diversifikavimo

Autorius: Pickup2 Team

Europos Komisija pradėjo keturių savaičių apklausą, siekdama gauti suinteresuotųjų šalių nuomones apie tiekimo grandinių diversifikavimą ir strateginės priklausomybės mažinimą ES.

Konsultacija kviečia verslo įmones, pramonės asociacijas ir politikos formuotojus dalytis įžvalgomis apie tai, kaip Europa gali sukurti atsparesnius prekybos tinklus. Gautos rekomendacijos bus įtrauktos į platesnę Komisijos ekonominio saugumo strategiją, kuri, tikėtina, bus atnaujinta vėliau šiemet. Renkant duomenis iš pirmosios linijos, Briuselis siekia formuoti būsimą politiką, kuri apsaugotų kritinius sektorius nuo priklausomybės vienam šaltiniui. Pastabas galima teikti per Komisijos portalą „Have Your Say“, o indėliai taip pat bus įtraukti į planuojamą komunikaciją dėl tiekimo grandinių atsparumo.

Kodėl ES veiksmų imasi dabar

Apklausa vyksta po tiekimo grandinių sukrėtimų, kurie atskleidė Europos priklausomybę nuo riboto skaičiaus prekybos partnerių, teikiančių esminius gaminius. Nuo puslaidininkių ir retųjų žemių iki farmacinių ingredientų ir baterijų komponentų – blokas ne kartą susidūrė su kliūtimis, kurios paveikė ištisas pramonės šakas. COVID-19 pandemija, energetikos rinkos nepastovumas ir laivybos sutrikimai Raudonojoje jūroje parodė, kaip greitai pasaulinė prekyba gali sustoti. Pareigūnai dabar teigia, kad diversifikavimas nebėra tik konkurencinis pranašumas, bet ekonominio suvereniteto klausimas.

Komisijai ypač svarbu nustatyti sektorius, kuriems didžiausia rizika kyla dėl koncentracijos. Tarp labiausiai paveiktų tikimasi įmonių, veikiančių farmacijos, švariųjų technologijų, gynybos ir skaitmeninės infrastruktūros srityse. Suinteresuotieji subjektai skatinami nurodyti konkrečius produktus, medžiagas ar paslaugas, kurioms alternatyvių tiekėjų yra mažai arba jų nėra visai. Atsiliepimai taip pat padės formuoti ES skatinamąsias iniciatyvas, skirtas gamybos perkėlimui į šalies vidų, artimiausią regioną ar draugiškas šalis. Galiausiai, tikslas yra sukurti sluoksniuotą tiekimo tinklą, kuris galėtų atlaikyti smūgius be visiško sustabdymo.

Ką tai reiškia logistikos profesionalams

Krovinių ekspeditoriams, siuntėjams ir vežėjams konsultacija kelia tiek iššūkių, tiek ir galimybių. Diversifikuotos tiekimo grandinės paprastai reiškia ilgesnius, sudėtingesnius maršrutus, tarpinius transportavimo sprendimus ir didesnį poreikį tarptautiniam matomumui. Pajėgumų apribojimai, svyruojančios kainos ir griežtesni muitinės reikalavimai – visa tai didina riziką, kurią tradiciniai pirkimo modeliai sunkiai valdo. Įmonės, siūlančios lanksčius, duomenimis pagrįstus pajėgumus, turės geras pozicijas aptarnauti gamintojus, pertvarkančius savo logistikos pėdsakus. Skaitmeninės krovinių biržos ir realaus laiko sekimo priemonės vis dažniau tampa esminiais infrastruktūros elementais, padedančiais valdyti šį papildomą sudėtingumą.

ES dėmesys atsparumui taip pat atitinka platesnes tvarumo ir gamybos perkėlimo į artimiausią regioną tendencijas, kurios keičia Europos logistiką. Kadangi gamyba artėja prie galutinių rinkų arba į politiškai stabilias šalis, tikėtina, kad augs trumpo nuotolio, tarpvalstybinių ir ES vidaus krovinių pervežimo paslaugų paklausa. Smulkesni ir vidutinio dydžio vežėjai, ypač, gali gauti naudos iš skaitmeninių įrankių, kurie suteikia jiems platesnę prieigą prie momentinių ir sutarčių krovinių visame žemyne. Suinteresuotieji subjektai, anksti įsitraukiantys į konsultacijas, taip pat gali nurodyti, kuriuos transporto koridorius ir muitinės procedūras reikia modernizuoti labiausiai.

Išvada

Keturių savaičių laikotarpis informacijai gauti logistikos suinteresuotiesiems subjektams suteikia retą galimybę padėti formuoti ES politiką pradiniame etape. Tiekimo grandinių diversifikavimui pereinant iš strateginio valdybos posėdžių į reguliavimo prioritetą, vikrumas ir skaidrumas lems nugalėtojus. Platformos, tokios kaip Pickup2, padeda logistikos įmonėms prisitaikyti, sujungdamos jas su platesniu patikrintų vežėjų ir ekspeditorių tinklu visoje Europoje.

Kategorijos:
EkspeditoriaiVežėjaiVadovaiBendra