ЄС відкриває консультації із зацікавленими сторонами щодо диверсифікації ланцюгів постачання

Європейська комісія розпочала чотиритижневий збір доказів для отримання внесків від зацікавлених сторін щодо диверсифікації ланцюгів постачання та зменшення стратегічних залежностей ЄС.

Консультації запрошують компанії, галузеві асоціації та політиків поділитися своїми думками щодо того, як Європа може побудувати більш стійкі торговельні мережі. Результати будуть використані для ширшої стратегії економічної безпеки Комісії, яка, як очікується, буде оновлена ​​пізніше цього року. Збираючи дані з перших рук, Брюссель прагне сформувати майбутню політику, яка захищатиме критично важливі сектори від вразливостей, пов'язаних з одним постачальником. Внески можна подати через портал "Ваша думка" Комісії, а також вони будуть враховані в запланованому повідомленні про стійкість ланцюгів постачання.

Чому ЄС діє зараз

Збір доказів відбувається на тлі потрясінь у ланцюгах постачання, які виявили залежність Європи від обмеженої кількості торгових партнерів для постачання важливих товарів. Від напівпровідників та рідкісноземельних металів до фармацевтичних інгредієнтів та компонентів акумуляторів, блок неодноразово стикався з вузькими місцями, які створювали проблеми для цілих галузей. Пандемія COVID-19, нестабільність енергетичного ринку та перебої в морських перевезеннях Червоним морем щоразу підкреслювали, як швидко світова торгівля може зупинитися. Зараз чиновники стверджують, що диверсифікація – це вже не просто конкурентна перевага, а питання економічного суверенітету.

Комісія особливо зацікавлена ​​у виявленні секторів, найбільш підданих ризику концентрації. Очікується, що компанії, які працюють у сферах фармацевтики, чистих технологій, оборони та цифрової інфраструктури, будуть серед тих, хто найбільше постраждає. Зацікавленим сторонам пропонується вказати конкретні продукти, матеріали або послуги, для яких альтернативні постачальники обмежені або недоступні. Відгуки також допоможуть сформувати, як ЄС структурує стимули для ініціатив з решорингу, неаршорингу та френдшорингу. Зрештою, мета – побудувати багатошарову мережу поставок, яка зможе поглинати шоки, не зупиняючись.

Що це означає для фахівців з логістики

Для експедиторів, відправників та перевізників консультації становлять як виклик, так і можливість. Диверсифіковані ланцюги постачання зазвичай означають довші, складніші маршрути, мультимодальні транспортні рішення та більшу потребу в транскордонній видимості. Обмеження потужностей, коливання ставок та суворіші митні вимоги – все це додає рівнів ризику, з якими традиційні моделі закупівель важко впоратися. Компанії, які пропонують гнучкі, керовані даними потужності, матимуть вигідне положення для обслуговування виробників, які переробляють свої логістичні ланцюги. Цифрові біржі вантажних перевезень та інструменти відстеження в реальному часі стають все більш необхідною інфраструктурою для управління цією додатковою складністю.

Фокус ЄС на стійкості також узгоджується з ширшими тенденціями сталого розвитку та неаршорингу, які формують європейську логістику. Оскільки виробництво наближається до кінцевих ринків або до політично стабільних партнерів, попит на короткострокові, транскордонні та внутрішньоєвропейські вантажні послуги, ймовірно, зросте. Особливо малі та середні перевізники можуть отримати вигоду від цифрових інструментів, які розширюють їхній доступ до спотових та контрактних вантажів по всьому континенту. Зацікавлені сторони, які рано долучаться до консультацій, також можуть сигналізувати, які транспортні коридори та митні процедури найбільше потребують модернізації.

Висновок

Чотиритижневий термін для подання пропозицій дає можливість логістичним зацікавленим сторонам допомогти сформувати політику ЄС на початковому етапі. Оскільки диверсифікація ланцюгів постачання переходить від стратегії ради директорів до пріоритету регулювання, спритність та прозорість визначатимуть переможців. Платформи, як Pickup2, допомагають логістичним компаніям адаптуватися, з'єднуючи їх з ширшою мережею перевірених перевізників та експедиторів по всій Європі.