Slimme Tachografen in Roemenië: Een Systeem Onder Druk

Roemeense transportbedrijven staan onder toenemende druk naarmate de deadline van 31 december 2024 voor de installatie van slimme tachografen van de tweede generatie nadert. Wat een eenvoudig moderniseringsproces had moeten zijn, is uitgegroeid tot een logistieke nachtmerrie door aanhoudende technische problemen met het IT-systeem van Rar. Werkplaatsen in het hele land kunnen de nieuwe apparaten niet registreren of goedkeuren, waardoor de transportsector vrijwel tot stilstand is gekomen.

Het probleem begon op 21 november 2024, toen de servers van Rar, essentieel voor het beheer van het tachograafregistratiesysteem, offline gingen. Voor transportbedrijven waren de gevolgen onmiddellijk en ernstig. Zonder geregistreerde tachografen blijven vrachtwagens stil staan, niet in staat om periodieke inspecties te voltooien of te voldoen aan wettelijke eisen. Voor een sector die al worstelt met strakke deadlines en financiële druk, komt deze verstoring op het slechtst denkbare moment.

Een systemische zwakte

Hoewel Rar-functionarissen deze serverproblemen als zeldzaam omschrijven, schetsen werkplaatsen een ander beeld. Veel werkplaatsen melden dat serverstoringen regelmatig voorkomen, minstens één keer per week voor korte periodes. Deze langdurige storing heeft echter diepere kwetsbaarheden in het systeem blootgelegd.

Een vertegenwoordiger van een werkplaats verklaarde:

“We waarschuwen al jaren voor deze storingen. Dit is geen op zichzelf staand incident, maar een symptoom van een verouderde infrastructuur die dringend gemoderniseerd moet worden.”

Het onvermogen om tachografen te registreren is niet alleen een technisch probleem, maar vormt een knelpunt dat door de hele transportketen wordt gevoeld. Stilstaande vrachtwagens in werkplaatsen kunnen inspecties niet afronden, wat leidt tot gemiste leveringen, financiële verliezen en toenemende frustratie bij transporteurs.

Een stilstaande sector

De gevolgen van de serverstoring zijn ingrijpend:

• Stilstaande vloten: Transportbedrijven kunnen vrachtwagens zonder conforme tachografen en voltooide inspecties niet inzetten.
• Financiële druk: Stilstaande voertuigen betekenen verloren inkomsten, wat de toch al krappe budgetten verder onder druk zet.
• Gemiste deadlines: Met de naderende deadline vrezen veel bedrijven sancties vanwege het niet tijdig voldoen aan de nieuwe vereisten.

Voor kleinere transportbedrijven is de situatie bijzonder nijpend. Zonder de middelen om deze vertragingen op te vangen, riskeren velen volledig buiten de regelgeving te vallen.

Tijdelijke oplossingen, blijvende problemen

Op 25 november 2024 gaf Rar een verklaring af waarin werkplaatsen toestemming kregen om periodieke inspecties handmatig uit te voeren zolang de servers offline blijven. Deze noodoplossing bood enige verlichting, maar heeft aanzienlijke beperkingen:

• Inspecties kunnen worden uitgevoerd, maar verificatiedocumenten kunnen niet onmiddellijk worden afgegeven.
• Voertuigeigenaren moeten later terugkeren om hun technische keuringscertificaten op te halen.

Deze oplossing stelt vrachtwagens tijdelijk in staat om binnen de Roemeense grenzen te opereren, maar creëert extra lasten voor zowel werkplaatsen als transportbedrijven.

Een transporteur uitte zijn frustratie:

“Dit is slechts een pleister op de wond. We hebben een structurele oplossing nodig die voorkomt dat deze storingen in de toekomst plaatsvinden.”

Een oproep tot hervorming

De huidige crisis heeft geleid tot oproepen voor systemische veranderingen om soortgelijke verstoringen in de toekomst te voorkomen. Belanghebbenden in de industrie hebben voorgesteld:

1. Verbetering van de IT-infrastructuur: Zorgen dat cruciale systemen zoals de servers van Rar robuust en betrouwbaar zijn.
2. Noodprotocollen: Werkplaatsen in staat stellen om verstoringen handmatig te beheren zonder risico op sancties.
3. Samenwerkingsoplossingen: Inspiratie halen uit succesvolle systemen zoals RO e-Transport om soepelere werkprocessen te creëren.

Ondanks de uitdagingen blijft de sector hoopvol dat de lessen van deze storing zullen leiden tot significante verbeteringen. Voor velen ligt de onmiddellijke prioriteit echter bij het weer op de weg krijgen van hun voertuigen.

Toekomstperspectief

Met de naderende deadline roepen transportbedrijven en werkplaatsen Rar op om deze problemen snel aan te pakken. De situatie is uitgegroeid tot een test voor de veerkracht van niet alleen individuele operators, maar van het hele regelgevingskader dat de Roemeense transportsector beheert. Zonder ingrijpende hervormingen blijft het risico op toekomstige verstoringen groot, wat de stabiliteit en groei van de sector kan bedreigen.

Voorlopig ligt de focus op het herstellen van normale operaties en ervoor zorgen dat transporteurs hun verplichtingen kunnen nakomen zonder verdere vertragingen. Maar naarmate de situatie stabiliseert, wordt duidelijk dat de transportsector meer nodig heeft dan tijdelijke oplossingen: het vereist een gemoderniseerd en veerkrachtig systeem dat zijn cruciale rol in de economie ondersteunt.