Neue EU-Regeln für Tachographenaufzeichnungen: Was Fahrer und Betreiber wissen müssen

Die Generaldirektion Mobilität (DG Move) der Europäischen Kommission hat eine bedeutende Änderung der Anforderungen an die Tachographenaufzeichnungen für Fahrer von Industriefahrzeugen angekündigt. Ab dem 1. Januar 2025 müssen Fahrer Aufzeichnungen über ihre Aktivitäten der letzten 56 Tage vorlegen, was die bisherige Anforderung von 28 Tagen verdoppelt. Diese Aktualisierung, die Teil des EU-Mobilitätspakets ist, entspricht dem überarbeiteten Artikel 36 der Verordnung (EU) 165/2014 und stellt einen Schritt hin zu mehr Transparenz und Sicherheit im Straßengüterverkehr dar.

Wichtige Änderungen der Tachographenregeln

• Fahrerkarten:

  • Karten, die nach Juli 2023 ausgestellt wurden, verfügen über einen erweiterten Speicher zur Speicherung von 56 Tagen Aktivität.
  • Ältere Karten, die noch im Einsatz sind, erfordern von Fahrern zusätzliche Papierausdrucke für die letzten 28 Tage, um den neuen Anforderungen zu entsprechen.

• Übergangszeit:

  • Während der Umstellung auf neue Fahrerkarten müssen Fahrer mit älteren Karten sicherstellen, dass Ausdrucke für die erforderlichen 56 Tage im Fahrzeug verfügbar sind.
  • Ab dem 1. Januar 2025 müssen alle Fahrer entweder mit aktualisierten Karten oder ergänzenden Aufzeichnungen vollständig konform sein.

Ziele der Verordnung

DG Move betonte, dass die aktualisierte Tachographenverordnung darauf abzielt:

• Die Sicherheit zu verbessern: Durch genauere und vollständigere Aufzeichnungen der Fahraktivitäten.
• Fairen Wettbewerb zu fördern: Einheitliche Standards für Aufzeichnungen reduzieren das Risiko von Nichteinhaltung und schaffen gleiche Bedingungen für Betreiber in ganz Europa.
• Kontrollen zu vereinheitlichen: Die Anforderung von 56 Tagen sorgt für Konsistenz bei der Durchsetzung in allen EU-Mitgliedstaaten.

Ein Sprecher von DG Move erklärte:

„Diese Maßnahme ist ein entscheidender Schritt zu mehr Einheitlichkeit und Transparenz im Straßengüterverkehrssektor und stellt sicher, dass Sicherheit und Fairness im Mittelpunkt der EU-Verkehrspolitik bleiben.“

Was Fahrer und Betreiber tun müssen

Die Umsetzung dieser neuen Anforderungen bedeutet, dass sowohl Fahrer als auch Betreiber proaktiv handeln müssen, um die Einhaltung sicherzustellen:

• Fahrer:

  • Prüfen, ob ihre Fahrerkarten auf den neuen Standard aktualisiert sind.
  • Wenn ältere Karten verwendet werden, Papierausdrucke für die nicht durch die Karte abgedeckten Tage aufbewahren.
  • Ältere Karten so schnell wie möglich durch neue Fahrerkarten ersetzen.

• Betreiber:

  • Sicherstellen, dass die Fahrer über die neuen Regeln informiert sind und über die notwendigen Werkzeuge verfügen, um diese einzuhalten.
  • Flottenmanagementsysteme aktualisieren, um die erweiterten Datenanforderungen zu bewältigen.

Eine breitere Vision für Straßenverkehrssicherheit und fairen Wettbewerb

Diese Aktualisierung ist Teil eines größeren Projekts der EU zur Verbesserung des Straßengüterverkehrssektors. Durch die Vereinheitlichung der Kontrollen und die Forderung nach detaillierteren Aufzeichnungen soll die Verordnung:

• Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer verbessern.
• Unfaire Praktiken im grenzüberschreitenden Verkehr reduzieren.
• Die Kontrollverfahren bei Straßenkontrollen vereinfachen.

Als Teil des EU-Mobilitätspakets spiegelt diese Initiative das Engagement der Europäischen Kommission wider, die Verkehrspolitik im Einklang mit den Zielen für Sicherheit, Fairness und Effizienz zu modernisieren.

Eine Frage an die Branche

Mit diesen Änderungen setzt die EU neue Maßstäbe für Transparenz und Compliance im Straßengüterverkehr. Es bleiben jedoch Herausforderungen, insbesondere während der Übergangszeit, um eine reibungslose Umsetzung sicherzustellen.

Was denken Sie – werden diese neuen Regeln die beabsichtigten Vorteile bringen, oder stellen die zusätzlichen Anforderungen eine zu große Belastung für Fahrer und Betreiber dar?