Апостолос Ціццікостас: Нова візія для транспорту в ЄС

27 листопада 2024 року Європейський парламент затвердив новий склад Європейської комісії, забезпечивши другий термін для Урсули фон дер Ляєн на посаді президента. Однією з ключових змін стало призначення Апостолоса Ціццікостаса новим комісаром ЄС з питань транспорту. У віці 46 років Ціццікостас приносить поєднання академічної досконалості, міжнародного досвіду та прагматичної візії до цієї ролі.

Хто такий Апостолос Ціццікостас?

Ціццікостас має вражаючий академічний і професійний досвід. Він закінчив Джорджтаунський університет за спеціальністю «Політологія, зовнішня політика та дипломатія», а також здобув ступінь магістра в галузі європейського державного управління та економіки в University College London. Кар'єру він розпочав у США, працюючи в Конгресі, а у 2001 році повернувся до Греції, де заснував компанію Macedonian Farm, яка спеціалізується на органічних молочних продуктах. З 2013 року він обіймає посаду губернатора Центральної Македонії, що додатково зміцнило його лідерські якості.

Основні пріоритети як комісара з транспорту

Ціццікостас очолює транспортний сектор у вирішальний момент, коли ЄС прагне досягти амбітних кліматичних цілей і трансформувати свої системи мобільності. Під час свого слухання на затвердження він окреслив чітку дорожню карту свого мандата:

• Реалізація мережі TEN-T: Нагляд за розвитком транс’європейської транспортної мережі, що є основою європейської зв’язності та сталого розвитку.
• Екологічні цілі: Підтвердження заборони на двигуни внутрішнього згоряння в ЄС до 2035 року та пріоритетна підтримка виробників у переході на електромобільність.
• Сталий транспорт вантажів: Сприяння зміні модальності від автомобільного транспорту до залізничного та внутрішніх водних шляхів для зменшення викидів і підвищення ефективності.

Трансформація морської та портової інфраструктури

Однією з перших ініціатив Ціццікостаса стане модернізація європейських портів. Він оголосив про намір запровадити комплексну стратегію модернізації портової інфраструктури та вдосконалення логістичних операцій у морському секторі. Ця стратегія спрямована на:

• Поліпшення зв’язків між портами та внутрішніми логістичними центрами.
• Сприяння використанню сталих видів палива в морських операціях.
• Зміцнення стійкості ланцюгів постачання перед глобальними викликами.

«ЄС має бути лідером у галузі інновацій у сталому транспорті, забезпечуючи, щоб наші логістичні системи були ефективними та екологічно чистими», — заявив Ціццікостас під час свого слухання.

Інвестиції в сталу мобільність

Ціццікостас планує у 2025 році представити інвестиційний план, спрямований на розвиток сталого транспорту по всьому ЄС. Ця ініціатива зосередиться на:

• Розширенні електрифікації міського та регіонального транспорту.
• Підтримці виробництва та доступності сталих видів палива.
• Забезпеченні фінансування проєктів, які відповідають цілям «Зеленого курсу» ЄС.

Ці заходи спрямовані на закріплення лідерства Європи у сфері «зеленої» мобільності, одночасно вирішуючи виклики переходу до нових технологій та інфраструктур.

Переломний момент для ланцюга постачання

Для логістики та сектору ланцюга постачання ці плани знаменують значні зміни. Вантажний транспорт зазнає трансформації, де пріоритет надаватиметься залізниці та водним шляхам замість традиційного автомобільного транспорту. Електрифікація, сталі види палива та модернізована інфраструктура переосмислять спосіб переміщення товарів по Європі.

Що це означає для вас?

Розпочинаючи свій мандат, Ціццікостас ставить питання: Чи зможуть ці амбітні плани забезпечити суттєві зміни для транспортної та логістичної галузей?

Учасники ланцюга постачання — перевізники, оператори вантажів і менеджери портів — відіграють ключову роль у цій трансформації. Чи вважаєте ви, що ці заходи вирішать існуючі виклики, чи темпи змін відставатимуть від потреб галузі?