Apostolos Tzitzikostas: Nowa Wizja dla Transportu w UE

Parlament Europejski zatwierdził nową Komisję Europejską 27 listopada 2024 roku, zapewniając Ursuli von der Leyen drugą kadencję jako przewodniczącej. Wśród znaczących zmian znalazła się nominacja Apostolosa Tzitzikostasa na nowego Komisarza ds. Transportu UE. W wieku 46 lat Tzitzikostas wnosi do tej roli połączenie akademickiej doskonałości, międzynarodowego doświadczenia i pragmatycznej wizji.

Kim jest Apostolos Tzitzikostas?

Tzitzikostas może pochwalić się imponującym wykształceniem i doświadczeniem zawodowym. Ukończył Uniwersytet Georgetown na kierunku nauki polityczne, polityka zagraniczna i dyplomacja, a także zdobył tytuł magistra administracji publicznej i ekonomii europejskiej na University College London. Karierę rozpoczął w Stanach Zjednoczonych, pracując dla przewodniczącego Komisji Spraw Zagranicznych w Kongresie, po czym w 2001 roku powrócił do Grecji, aby założyć Macedonian Farm, firmę produkującą ekologiczne produkty mleczne. Od 2013 roku pełni funkcję gubernatora Macedonii Środkowej, co jeszcze bardziej umocniło jego kompetencje przywódcze.

Kluczowe priorytety jako Komisarza ds. Transportu

Tzitzikostas obejmuje zarządzanie transportem w kluczowym momencie, gdy UE dąży do osiągnięcia ambitnych celów klimatycznych i przekształcenia swoich systemów mobilności. Podczas przesłuchania potwierdzającego przedstawił jasny plan działań na swoją kadencję:

• Realizacja sieci TEN-T: Nadzorowanie rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, będącej fundamentem europejskiej łączności i zrównoważonego rozwoju.
• Cele środowiskowe: Potwierdzenie zakazu pojazdów z silnikami spalinowymi w UE do 2035 roku oraz priorytetowe wsparcie dla producentów przechodzących na elektromobilność.
• Zrównoważony transport towarów: Promowanie zmiany modalnej z transportu drogowego na kolejowy i śródlądowe drogi wodne w celu redukcji emisji i zwiększenia efektywności.

Transformacja infrastruktury morskiej i portowej

Jedną z pierwszych inicjatyw Tzitzikostasa będzie modernizacja europejskich portów. Zapowiedział plany uruchomienia kompleksowej strategii mającej na celu unowocześnienie infrastruktury portowej i poprawę operacji logistycznych w sektorze morskim. Ta strategia ma na celu:

• Poprawę łączności między portami a centrami logistycznymi w głębi lądu.
• Promowanie wykorzystania zrównoważonych paliw w operacjach morskich.
• Wzmocnienie odporności łańcuchów dostaw w obliczu globalnych zakłóceń.

„UE musi być liderem innowacji w zrównoważonym transporcie, zapewniając, że nasze systemy logistyczne są zarówno wydajne, jak i przyjazne dla środowiska,” powiedział Tzitzikostas podczas przesłuchania.

Inwestycje w zrównoważoną mobilność

Tzitzikostas planuje w 2025 roku przedstawić plan inwestycyjny mający na celu rozwój zrównoważonego transportu w całej UE. Inicjatywa ta skupi się na:

• Rozszerzeniu elektryfikacji transportu miejskiego i regionalnego.
• Wspieraniu produkcji i dostępności zrównoważonych paliw.
• Zapewnieniu finansowania projektów zgodnych z celami Europejskiego Zielonego Ładu.

Te działania mają na celu umocnienie pozycji Europy jako lidera w zielonej mobilności, jednocześnie stawiając czoła wyzwaniom związanym z przechodzeniem na nowe technologie i infrastrukturę.

Punkt zwrotny dla łańcucha dostaw

Dla sektora logistyki i łańcucha dostaw plany te oznaczają znaczące zmiany. Transport towarów przejdzie transformację, z koleją i drogami wodnymi wyprzedzającymi tradycyjny transport drogowy. Elektryfikacja, zrównoważone paliwa i nowoczesna infrastruktura na nowo zdefiniują sposób przemieszczania się towarów w Europie.

Co to oznacza dla Ciebie?

Rozpoczynając swoją kadencję, Tzitzikostas stawia pytanie: Czy te ambitne plany przyniosą znaczące zmiany w branży transportowej i logistycznej?

Uczestnicy łańcucha dostaw – przewoźnicy, operatorzy ładunków i zarządcy portów – odgrywają kluczową rolę w tej transformacji. Czy uważasz, że te środki sprostają istniejącym wyzwaniom, czy tempo zmian pozostanie w tyle za potrzebami branży?